Bu Ferrari Purosangue, Ferrari tarihindeki ilk dört kapılı ve dört koltuklu otomobil. Şirketin 75 yıllık öncü araştırmaların sonucunda, yeteneklerin, sürüş keyfi ve kullanılabilirliğin uyum içinde buluştuğu, mutlak performans ve eşsiz konforun mükemmel birleşiminden doğan benzersiz bir otomobildir. Orta öne monte edilmiş doğal emişli V12, otomobilin segmentteki diğer modellere göre daha fazla güç açığa çıkarmasını sağlarken (725 hp) kusursuz bir motor sesi garanti ediyor. Son derece kapsamlı aerodinamik araştırmalar ve Ferrari'nin ekstrem spor arabalarından alınan araç dinamiklerinin de kullanılması sayesinde %100 garantili Made in Maranello sürüş heyecanı sunulmaktadır. Karbon fiber tavanlı tamamen yeni şasi, rüzgara doğru açılan arka kapılar ile karakterize edilir ve dört büyük ısıtmalı elektrik kumandalı koltuğa sahiptir. Bagaj, şimdiye kadar bir Ferrari otomobilde görülen en büyük bagajdır ve arka koltuklar katlandığında daha da ferah hale getirilebilir. Modern mimarisi sayesinde Ferrari Purosangue, benzersiz konforu Ferrari'nin imzası niteliğindeki performans ve sürüş keyfiyle birleştirebilen çok yönlü bir otomobil unvanını almaktadır.
Ferrari Purosangue'nin doğal emişli V12 motoru, 2100 dev/dak'da halihazırda mevcut olan %80 torka ve 725 hp’lik maksimum güce sahiptir ve bu özellik gerçek bir spor arabaya yakışır türdendir. Formula 1'den ilham alınarak uygulanan kalibrasyon konseptleriyle mekanik ve yanma verimliliğinin iyileştirilmesine büyük önem verilmiştir. Kusursuz uyum sürücüye eşlik eder ve yüksek devirlerde yalnızca Ferrari motorlarının sunabileceği bir ton keskinliği ile büyüleyici bir kreşendoya ulaşır. Otomobilin hacimleri, yenilikçi geliştirme metodolojilerinin ve aerodinamik çözümlerin benimsenmesini ve ayrıca rüzgar tünelinde yüzlerce saatlik geliştirmeyi ve binlerce CFD (Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği) simülasyonunu gerektirdi. Aslında bu, en hızlı ve en güçlü spor arabalara adanmış bir tür geliştirme çalışmasıdır.
Otomobil, dünyada bir ilk olan Ferrari Aktif Süspansiyon Teknolojisi sistemine ve tutuşu düşük yüzeylerle başa çıkmak için bu versiyonda daha da geliştirilen ABS "evo"ya sahiptir. Ferrari Purosangue'deki 4RM-S dört tekerlekten çekiş sistemi, daha hızlı aks tepki süresi ve virajlarda daha hassas giriş ve çıkış için 812 Competizione'nin 4WS sistemini devralır. Layout ve orantılar, baskın modern GT arketiplerine (crossover ve SUV'lar) kıyasla tamamen farklıdır çünkü bu tür arabaların ağırlık dağılımı, Şahlanan At’ın standartlarına uygun sürüş dinamiklerinin yakalanmasına olanak vermez. Öte yandan Ferrari Purosangue, spor arabalara özgü bir transaks düzenine ve motorun önüne birleştirilmiş bir PTU'ya sahip olup benzersiz bir 4x4 şanzıman sağlar ve önden monte motora sahip bir spor otomobil için optimum ağırlık dağılımı sağlar.
Kabin son derece zarif, sportif bir salon gibi görünüyor ve hissediliyor: kapılar açıldığında şaşırtıcı derecede cömert bir alan ortaya çıkıyor. Aynı derecede şaşırtıcı olan, hem zarafet hem de modernlik duygusu yayan iç mekanın sofistike lüksüdür. Modern tasarım dilleri, Ferrari'nin imzası olan GT spor otomobil estetiği ile birleşiyor. Formlar, mevcut alanı optimize etmek için kasıtlı olarak kompakttır. Ön yolcu için katılım hissi, çift kokpit mimarisi ve sürüş deneyimine katılmalarına yardımcı olmak için gereken tüm bilgileri sağlayan 10,25 inçlik ekran tarafından garanti edilir.
Ferrari Purosangue, serinin geri kalanı için halihazırda benimsenmiş olan tamamen dijital arayüze sahiptir. İkili kokpit konsepti genişletildi ve otomobilin arkasına kopyalandı; işlevsellikleri, hacimleri, malzemeleri ve renkleri açısından oldukça farklı dört alan yaratıldı. Ferrari tarihinde ilk kez kabinde dört ayrı ve birbirinden bağımsız ayarlanabilen koltuk bulunuyor. Konfor odaklı bileşenlerin entegrasyonu, değişken yoğunluklu köpüklerin kullanımı ve yeni süspansiyon sistemi, Ferrari Purosangue'nin benzeri görülmemiş yolcu konforu sağladığı anlamına gelir. Isıtmalı arka koltuklar bağımsız olarak ayarlanabilir ve yatırılabilir. Tamamen öne doğru eğildiklerinde, Ferrari Purosangue'nin bagaj kapasitesini önemli ölçüde artırırlar. Ferrari Purosangue ayrıca standart olarak etkileyici bir dizi sürücü yardımı (ADAS) özelliği sunar: Adaptif Hız Kontrolü (ACC), Otomatik Acil Durum Fren Sistemi (AEB), Otomatik Uzun Far (HBA/HBAM), Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDW) dahil olmak üzere etkileyici bir dizi sürücü yardımı (ADAS) özelliğini standart olarak sunar. Şeritte Kalma Yardımı (LKA), Kör Nokta Tespiti (BSD), Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA), Trafik İşareti Tanıma (TSR), Sürücü Uyuşukluğu ve Dikkati (DDA) ve arka görüş park kamerası (NSW).